Kamion za uklanjanje voska

Kamion za uklanjanje voska je specijalizovano vozilo opremljeno pumpom visokog{0}}pritiska i sistemom bojlera, pogodno za brzo uklanjanje naslaga voska i čišćenje cjevovoda na naftnim poljima, cjevovodima i industrijskim lokacijama.

 

Kamion se uglavnom koristi za normalno vruće pranje i razbija se do proizvodnog bunara; pranje bunara pod visokim pritiskom, ispitivanje pod pritiskom; koordinacija s operacijom remonta za uklanjanje parafina iz cijevi i šipke. Također se može široko koristiti u grijanju drugih medija, jaružanju, odmrzavanje cjevovoda tla i opreme za čišćenje i drugim operacijama.

 

 

Čišćenje pod visokim-pritiskom
Kamion za uklanjanje voska je opremljen sa tri-cilindarskom klipnom pumpom visokog{1}}pritiska, sa maksimalnim pritiskom hladnog pranja od 60MPa i pritiskom toplog pranja od 20MPa, efikasno uklanja vosak i začepljenja iz cijevi i opreme.

 

Visok-Stopa protoka efikasnosti
Maksimalni protok hladnog pranja je 80m³/h, a protok toplog pranja je 20m³/h, što omogućava brz završetak velikih-operacija čišćenja cjevovoda.

 

Precise Control
Koristeći precizne ventile i sistem za regulaciju pritiska, pritisak i protok se mogu podesiti prema operativnim potrebama.

 

Prilagodljivo
Brzina protoka pumpe, kapacitet kotla i šasija mogu se prilagoditi prema crtežima ili uzorcima.

 

Ovaj kamion ima mnoge funkcije kao što su ispiranje bunara pod visokim pritiskom, ispiranje bunara za grijanje, uklanjanje parafina i tako dalje. Ima karakteristike srednjeg tečenja, visoke kalorijske vrijednosti, visoke toplinske efikasnosti i visoke efikasnosti korištenja opreme, dugog vijeka trajanja za trostruko cilindrične pumpe i bojlera, jednostavnog rada, pouzdanog rada, praktičnog održavanja. Idealna je oprema za rad na ispiranju bunara i uklanjanju parafina u naftnom polju.

 

 

ZYT5255TXL20:

5- Šifra klase kamiona (specijalni kamion)

25- Šifra glavnog parametra (ukupna masa za 19t)

5- Serijski broj proizvoda (peta generacija)

T- Šifra karakteristike strukture (kamion posebne strukture)

XL- Šifra karakteristike (ispiranje bunara i uklanjanje parafina)

20- Nazivni pritisak kotla (20Mpa)

ZYT-Kôd naziva preduzeća

 

4, pločica s imenom

Nalazi se na lijevoj strani{0}}pozadine palube, VIN kod je odštampan na natpisnoj pločici.

 

1.5,Standard

Ovaj proizvod slijedi SY/T 5961 "opremu za uklanjanje parafina".

 

1.6, Znakovi upozorenja

Ovaj priručnik sadrži sljedeće simbole, koji označavaju opasne uslove za rukovaoca:

Opasnost! – Visok rizik, nesigurne operacije će dovesti do ozbiljnih povreda ili smrti osoblja.

Upozorenje! - Umjereni rizik, nesigurne operacije mogu dovesti do tjelesnih ozljeda i smrti.

Oprez! - Mali rizik, nesigurni postupci mogu dovesti do ličnih ozljeda ili oštećenja opreme.

Napomena! - Možda postoji ili treba razumjeti situaciju u operaciji.

 

 

2.1, Karakteristike strukture

Kamion je{0}}mobilan. šasija druge klase automobila ZZ1257N4647A kao baza za montažu, koja je opremljena palubom, trostrukom cilindričnom pumpom, specijalnim kotlom na kamion-, gorionikom, agregatom, parnim parafinskim uređajem, usisnim i ispusnim cjevovodom pumpe, dovodnim i odvodnim vodnim cjevovodom za kotao, glavnim i odvodnim vodnim vodom za kotao, glavnim i odvodnim vodnim vodom za kotao, glavnim i odvodnim vodnim vodom za vodu, sistemom za regulaciju protoka zraka i drugim cijevnim vodovima sistem i tako dalje za kamion.

2.1.1, Paluba

Paluba je kruta konstrukcija sastavljena od čeličnog kanala, čelične ploče i drugih profila, pričvršćena je na okvir kamiona vijkom kako bi izdržala potpunu težinu svih sklopova i kao radni sto. Opremljeni su ljestvama, nosačima cijevi, čiksan kutijom, blatobranom i tako dalje.

2.1.2, PTO pune snage

PTO pune snage je ugrađen iza automatskog mjenjača. Tri{1}}pumpa je

pokreće ga kardanski zglob i pogonsko vratilo, a upravlja se ručnim reverznim ventilom ugrađenim u kabinu. Metoda podmazivanja je podmazivanje prskanjem.

Oprez!

PTO treba biti napunjen uljem za podmazivanje. Pogledajte tabelu 3-5 za marku ulja i količinu punjenja.

2.1.3, Tri-klipna pumpa

XJⅢ tripleks cilindarska pumpa je horizontalna klipna pumpa sa jednim-radom, koja se uglavnom sastoji od tri dijela: pogonskog kraja, kraja fluida i sistema za podmazivanje. Uglavnom se koristi za cirkulacijski sistem remonta, ispiranja bunara, cementiranja, bušenja i drugih operacija, radni medij je čista voda.

2.1.3.1, Kraj napajanja

Pogon se sastoji od mjenjača, okvira, radilice, klipnjače, križne glave, križnog{0}}glavnog klina, ležaja klipnjače i bakrene čaure, kotrljajućeg ležaja i tako dalje. Ima prednost jednostavne strukture, dobre čvrstoće i krutosti, male težine, dugog vijeka trajanja i tako dalje.

2.1.3.2, Kraj tečnosti

Kraj fluida se sastoji od glave pumpe, sklopa usisnog i ispusnog ventila, usisne i ispusne opruge, usisne cijevi, klipa, zaptivnog i sigurnosnog ventila, itd.

2.1.3.3, Sistem podmazivanja

Sistem podmazivanja je podijeljen na podmazivanje na kraju snage i podmazivanje na kraju fluida. Koji su dva nezavisna sistema za podmazivanje i prisilno podmazivanje pod pritiskom, uglavnom se sastoje od zupčaste pumpe za ulje, ventila za rasterećenje, filtera za ulje, gumenog crijeva otpornog na ulje, rezervoara za ulje i tako dalje.

2.1.3.3.1,Sistem za podmazivanje pogonskog kraja

Uglavnom se koristi za podmazivanje radilice, ležaja klipnjače i bakrene čaure, križne glave i svih kotrljajućih ležajeva, kako bi se osigurao normalan rad gore navedenih dijelova i produžio vijek trajanja. Njegov krug ulja za podmazivanje prikazan je na slici. 2-1:

Fig.2-2 Princip sistema podmazivanja na kraju fluidadijagram

Oprez!

Podmazivanje na kraju tečnosti ima sopstveni sistem podmazivanja koji usvaja pneumatsko podmazivanje i menja količinu ubrizganog ulja podešavanjem gasa/zaustavnog ventila. Preporučena potrošnja ulja u sistemu je 0,3-0,4L/h, kako bi se zadovoljio normalan rad klipa i pakovanja. Ulje se ne može reciklirati, pogledajte tabelu 3-5 za marku ulja i količinu za punjenje ulja za podmazivanje koje treba napuniti.

2.1.4, Usisni cjevovodi pumpe

Uglavnom se sastoji od leptir ventila, brzih spojeva i 4″ platnenog vodovoda. Ukupna dužina cjevovoda je oko 5 metara.

2.1.5, Ispusni cjevovodi pumpe

Sastoji se od cjevovoda bunara za toplo pranje i cjevovoda bunara za hladno pranje. Cjevovod bunara za vruće pranje je između izlaza pumpe i ulaza u kotao koji se uglavnom sastoji od čepnog ventila, opružnog sigurnosnog ventila (20MPa), spojeva i cjevovoda i tako dalje. Cjevovod bunara za hladno pranje je cjevovod kojim izlazni medij visokog pritiska pumpe ulazi u cevovod za hladno pranje. Uglavnom se sastoji od čepnog ventila, opružnog sigurnosnog ventila (35MPa), spoja, kutnog spoja i cjevovoda, itd.

2.1.6, Cjevovod za izlaz vode iz kotla

Sastoji se od parnog bubnja, manometra, termometra, zasuna pod visokim{0}}pritiskom, nepovratnog ventila i spoja, itd.

2.1.7, Pa u cevovod

Bušotina u cjevovod se sastoji od cjevovoda za toplo pranje i cjevovoda za hladno pranje. Koje su sve sastavljene od cevovoda, spojeva, čiksana i spojeva, itd.

Kada kamion vozi, čiksan se ugrađuje u čiksan kutiju; cevovod se postavlja na cevni nosač.

2.1.8, Sistem za gorivo

Uglavnom se sastoji od rezervoara za gorivo, pumpe za gorivo gorionika, filtera, ventila za zaustavljanje mlaznice, mlaznice, manometra, merača nivoa ulja i cevovoda, itd. Radni pritisak sistema je 0,7~2,0MP, a preporučeni radni pritisak je 1,4mpa. Maksimalni kapacitet rezervoara za gorivo je 650L.

2.1.9, Sistem za pročišćavanje vazdušnog kruga

Uglavnom se sastoji od kugličnog ventila, nepovratnog ventila, zaustavnog ventila i cjevovoda za zrak itd.

Kada je posao završen, Otvaranje ventila na sistemu za odzračivanje vazdušnog toka, pročišćavanje namotane cevi kotla komprimovanim vazduhom iz boce za vazduh kamiona, kako bi se eliminisala zaostala voda iz spiralne cevi. Sprečavanje ljuštenja, korozije ili pukotina zimi.

Kada je operacija završena, ventil na sistemu za pročišćavanje vazdušnog kruga treba da se otvori, a komprimovani vazduh u gasnom cilindru šasije treba da se iskoristi za pročišćavanje zavojnice kotla kako bi se uklonila zaostala voda u zavojnici i sprečila ljuskanje, korozija ili smrzavanje zavojnice zimi.

2.2, Princip rada

PTO (ili prijenosno kućište šasije) dobiva snagu iz mjenjača kamiona za pogon tripleks cilindrične pumpe kroz prijenosno vratilo i spojnicu za transport radnog medija, nakon što se isprazni iz tri-pumpe i usmjerava u dva izlazna sistema medija koji ne mogu raditi istovremeno: jedan izlazni sistem se direktno koristi u radu visokog- ispiranja; Drugi izlazni sistem grije se specijalnim kotlom montiranim na kamion- za zagrevanje bunara i operacije uklanjanja parafina.

Upravljački sistem je ugrađen u kabinu za kontrolu vožnje ili rada kamiona.

Molimo pogledajte priloženi crtežⅠ za skicu strukture kamiona.

Pogledajte priloženi crtežⅡ za šematski dijagram glavnog prenosnog sistema.

Pogledajte priloženi crtežⅢ za šematski dijagram upravljačkog sistema.

 

3.1, Tehnički parametri

Tehnički parametri se odnose na tabelu 3-1.

Tablica 3-1 Tehnički parametri kamiona

Stavka			Osnovni parametri
Kamion	Dimenzije (dužina × širina × visina), mm		9540×2495×3350
	Vrsta goriva		Diesel
	Zapremina/snaga,ml/kW		9726/247
	Forma upravljanja		Volan
	Broj osovina		3
	Međuosovinsko rastojanje, mm		4450+1450
	Broj opruge od čelične ploče (prednja/straga), kom		13/13
	Veličina gume		12.00R20
	Broj gume, ea		10
	F/R baza gusjenice, mm		1995/1800/1800
	Težina praznog vozila, kg		18750
	Nazivno opterećenje, kg		/
	Broj sjedišta prednje kabine /kg		2/130
	Maksimalna ukupna masa, kg		18880
	Prilazni/odlazni ugao, º		32/14
	Prednji/stražnji prepust, mm		1410/2230
	Max. brzina,km/h		110
	Specijalni parametar performansi	Vruće pranje dobro poseban parametar	Pogledajte tabelu 3-3
		Dobro hladno pranje poseban parametar	Pogledajte tabelu 3-4
	Šasija	Model	ZZ1257N4647A
		Proizvođač	BEIBEN TRUCKS GROUP CO.,LTD
	Motor	Model	WP10.336E40
		Proizvođač	WEICAI POWER LTD.CO
	Mjenjač	Model	HW19710
		Proizvođač	HOWO

3.2, Tehnički parametri pomoćne opreme

Tehnički parametri pomoćne opreme se odnose na tabelu 3-2.

Tabela 3-2 Tehnički parametri pomoćne opreme

Stavka		Osnovni parametri
Gorionik	Model	TBL 130P
	Radni napon,VDC	380
	Način kontrole	Potpuno automatska dvostepena kontrola vatre
	Vrsta goriva	Dizel ulje
	Potrošnja goriva, kg/h	33.7-109.6
	Pritisak goriva, MPa	0.7-2.0
	Izlazna toplotna snaga, kW	400-1300
Tri{0}}pumpa	Model	XJⅢ
	Max. ulazna snaga,kW	145
	Broj klipa, 个	3
	Dia. klipa, mm	φ100
	Hod klipa, mm	135
	Odnos brzine	4.6
	Max. brzina pumpe, min-1	280
	Max. pritisak, MPa	35
	Max. pomak,m3/h	50
	Metoda podmazivanja	Prisilno podmazivanje pod pritiskom
	Veličina usisne cijevi, mm	φ108
	Veličina potisne cijevi, mm	φ50
Specijalni bojler	Model	QXS1.0-20/200/15-YC
	Tip	Horizontalna, ravna cijev, prisilni ciklus unutrašnjeg gorenja
Specijalni bojler	Model	QXS1.0-20/200/15-YC
	Tip	Horizontalna, ravna cijev, prisilni ciklus unutrašnjeg gorenja
	Radni medij	Čista voda, sirova nafta
	Max. radni pritisak, MPa	20
	Max. stepen radne temperature	200
	Max. radni pomak,m3/h	25
	Max. toplotna snaga,kW	1000
	Toplotna efikasnost,%	Veće ili jednako 85
Rezervoar za gorivo	Radni pritisak sistema za gorivo, MPa	0.7-2.0
	Max. zapremina rezervoara za gorivo, L	650
Rezervoar za vodu	Max. volumen, L	4000
Uređaj za uklanjanje parafina parom	Model pumpe za vodu	WS82
	Tip pumpe za vodu	Horizontalna keramička tri{0}}cilindarska pumpa
	Model motora	YBBP-112M-4
	Max. radni pritisak, MPa	8
	Max. radni pomak,m3/h	1.26
	Max. stepen radne temperature	200

3.2, Specifični parametri performansi za toplo pranje

Pogledajte Tabelu 3-3 za detalje.

Tabela 3-3 Posebni parametri performansi za toplo pranje

Model prenosne kutije	HW19710
Shift	Ⅱ	Ⅲ	Ⅳ	Ⅴ	Ⅵ	Ⅶ	Ⅷ	Ⅸ	Ⅹ
omjer brzine	10.623	7.871	5.876	4.375	3.265	2.428	1.799	1.343	1.00
brzina vrtnje motora o/min	1000
brzina pumpe min-1	20	27	37	49	66	89	120	161	217
pomak m3/h	3.7	5.0	6.7	9.0	12.0	16.2	21.9	29.3	39
pritisak MPa	20	20	20	20	20	20	17	13	9
stepen Temperatura	200	160	123	95	75	59	/	/	/

 

Napomena!

⑴, Parametri "pritisak/pomak" u gornjoj tabeli su izračunati teoretski na 90% mehaničke efikasnosti, 78% efikasnosti pumpe i 98% koeficijenta pomaka.

⑵, Parametri "temperature" u gornjoj tabeli su teorijske vrijednosti izračunate na temperaturi vode od 15 stepeni na ulazu u kotao i 85% efikasnosti kotla, sa tolerancijom od ±10 stepeni.

⑶, Tokom rada toplog pranja, ako je temperatura na izlazu iz kotla previsoka ili niska, podesite brzinu motora ili promijenite brzinu prijenosa kako biste dobili željenu radnu temperaturu.

⑷,Temperatura radnog medija trocilindarske pumpe bi trebala biti manja od 60 stepeni.

3.3, Specifični parametri performansi za hladno pranje

Pogledajte tabelu 3-4 za detalje.

Tabela 3-4 Posebni parametri performansi za hladno pranje

Model prenosne kutije	HW19710
Shift	Ⅱ	Ⅲ	Ⅳ	Ⅴ	Ⅵ	Ⅶ	Ⅷ	Ⅸ	Ⅹ
omjer brzine	10.623	7.871	5.876	4.375	3.265	2.428	1.799	1.343	1.00
brzina vrtnje motora o/min	1300
brzina pumpe min-1	26	35	48	64	86	116	157	210	282
pomak m3/h	4.8	6.5	8.7	11.7	15.6	21.1	28.4	38.4	50
pritisak MPa	35	35	35	35	26	19	14	10	8
Brzina rotacije motora o/min	1500
brzina pumpe min-1	30	41	55	74	99	134	181	242	326
pomak m3/h	5.5	7.5	10.06	13.5	18.1	24.3	32.8	44.02	/
pritisak MPa	35	35	35	32	24	18	13	9	/

Napomena!

⑴, Gore navedeni parametri su teorijske vrijednosti izračunate na 90% mehaničke efikasnosti, 90% efikasnosti pumpe i 98% koeficijenta pomaka.

⑵,Da bi se postigla najbolja volumetrijska efikasnost trocilindarske pumpe, usisni ulaz pumpe treba da ima usisni pritisak od 0,3 MPa. Izričito se preporučuje da korisnici obezbede radne medije kamionima za vodu.

⑶, Kada je brzina pumpe veća od 200 min-1, ako usisni pritisak od 0,3 MPa nije obezbeđen na usisnom ulazu pumpe, može doći do pojave podrhtavanja pumpe i prekomerne vibracije.

(4) Temperatura radnog medija trocilindarske pumpe treba biti manja od 60 stepeni.

Oprez!

⑴,Ako koristite visokotlačno crijevo, tlak u sistemu ne može preći 20MPa.

⑵,Ako je radni pritisak do 35MPa, preporučujemo brzinu motora za 1500rpm, mjenjač za brzinuⅠ.

3.4, Ulje za podmazivanje i rad

Podmazivanje i pogonsko ulje pogledajte u tabeli 3-5.

Tabela 3-5 Ulje za podmazivanje i rad

S/N	Delovi koriste ulje		Naziv ulja, model	Kol.
1	Sistem goriva		Dizel ulje	650L
2	Poprečni dio glave i klizni dio kardanskog vratila		2# mast na bazi litijuma	Odgovarajuća količina
3	Pumpa za ispiranje bunara	Rezervoar za ulje za podmazivanje snage	Zimsko N220 ulje za srednje opterećenje (fosfor-tip sumpora)	110L
			Ljetno N320 srednje opterećenje mjenjačko ulje (fosfor-tip sumpora)
		Kućište zupčanika snage kraja	Zimsko N220 ulje za srednje opterećenje (fosfor-tip sumpora)	8L
			Ljetno N320 srednje opterećenje mjenjačko ulje (fosfor-tip sumpora)
		Rezervoar za ulje za podmazivanje na kraju tečnosti	Zimsko N220 ulje za srednje opterećenje (fosfor-tip sumpora)	15L
			Ljetno N320 srednje opterećenje mjenjačko ulje (fosfor-tip sumpora)
4	Podmazivanje pune snage PTO i mjenjač		Zimsko N220 ulje za srednje opterećenje (fosfor-tip sumpora)	Ograničeno kao pokazivač ulja
			Ljetno N320 srednje opterećenje mjenjačko ulje (fosfor-tip sumpora)

 

 

LTJ5290TXL70kamion za uklanjanje voska

•1. Utovar šasije kamiona

•Model šasije: SX1316NR466

•Konfiguracija pogona: 8x4

•Model motora: WP10.336E40

2. Ukupne dimenzije: 12000 x 2500 x 3620

3. Masa praznog vozila: 28.430

4. Bruto težina: 28.560

5. Glavni tehnički parametri

Snaga motora: 360 kW (489 KS)

Radni uslovi hladnog pranja: Maksimalni radni pritisak: 60 MPa

Maksimalni protok: 80 m³/h

Uslovi toplog pranja: Maksimalni radni pritisak: 20 MPa

Maksimalni protok: 20 m³/h

Maksimalna izlazna temperatura: 160 stepeni

Peć za grijanje: 18 m³/h tople vode horizontalni direktan{1}}kotao

 

 

 

Napredna oprema

Opremljen sa preko 200 visoko{1}}preciznih CNC mašina i šest inteligentnih automatizovanih linija za obradu, obezbeđujući tačnost delova i efikasnost proizvodnje.

 

Stroga kontrola kvaliteta

Višestruke inspekcije komponenti i kontinuirano testiranje od 24 sata prije otpreme osiguravaju da oprema ispunjava sve standarde kvaliteta.

 

Efikasna toplotna obrada

Kombinacija različite opreme za termičku obradu (viljuškari, peći sa mrežastim trakama, jamske peći i visoko/srednje frekvencijsko gašenje) sa godišnjim kapacitetom prerade od 16.000 tona.

 

Profesionalna usluga

Pružamo tehničko savjetovanje, smjernice za instalaciju,-obuku na licu mjesta, dugoročnu-tehničku podršku i nabavku rezervnih dijelova, osiguravajući-bezbrižan rad za naše klijente.

 

 

P: Koji je princip rada?
O: Koristi pumpu visokog-pritiska za pumpanje i zagrijavanje tečnosti kako bi se otopio vosak, a istovremeno koristi mlaznicu visokog-pritiska za ispiranje i čišćenje područja.

 

P: Koje vrste tekućina može podnijeti kamion za uklanjanje voska?
O: Kamion za uklanjanje voska može pumpati vodu sobne temperature, toplu vodu i ne-korozivne viskozne tekućine poput sirove nafte i industrijskih tekućina za čišćenje.

 

P: Kako očistiti cjevovode?
O: Sistem pumpe se može ispirati cirkulacijom tople vode kako bi se osiguralo da su cjevovodi čisti i bez ostataka.

 

P: Da li je komplikovano za rad?
O: Ne. Lako se upravlja, a osnovna obuka je dovoljna za samostalan rad.

 

P: Da li je kamion za uklanjanje voska potrebno-održavati?
O: Ne. Rutinsko održavanje uključuje samo provjeru pumpe, bojlera i cjevovoda, što rezultira dugim ciklusom održavanja.

 

 

Popularni tagovi: Kamion za uklanjanje voska, Kina proizvođači kamiona za uklanjanje voska, dobavljači, tvornica, Serijska mešalica za cement, Najbolji prenosivi električni cementni mešač, Oprema za malterisanje cementa, Prikolica za cementne misli, Mašina za suzbijanje betona, Mikser za suve cementu